Обзор электронного велосипеда Raleigh Array

С одного взгляда

Плюсы

• Привлекательный дизайн
• Отличная батарея
• Мощная поездка

Минусы

• Тяжелый и громоздкий
• Нет встроенных функций безопасности
• Экран темпераментный при низком заряде батареи

Наш вердикт

Raleigh Array — это электрический велосипед, который отлично выглядит, плавно едет, долговечен и дешевле некоторых конкурентов, но есть и некоторые компромиссы.

Raleigh — один из самых известных велосипедных брендов в Великобритании, а Array — линейка электронных велосипедов начального уровня. Это диапазон, потому что есть три разных типа рамы на выбор: открытая рама (сквозная), низкая ступенька (как традиционная женская конструкция рамы) и перекладина (традиционная форма, чаще всего выбираемая мужчинами).

Для каждого типа есть выбор из трех размеров рамы: 40см, 45см и 50см. В старых деньгах это примерно 16, 18 и 20 дюймов.

Велосипед представляет собой «гибрид», поэтому на нем можно так же легко ездить по дорогам, как и по грунтовым и гравийным дорожкам. У него механическая коробка передач, и на нем можно ездить как на обычном велосипеде без какой-либо электрической помощи, но из-за дополнительного веса двигателя и аккумулятора вам понадобится электрическая помощь на любых уклонах на вашем маршруте.

Особенности и дизайн

• Тяжелый и громоздкий
• Изысканная и стильная эстетика
• Использует экран на руле, а не приложение

Велосипед поставляется в основном собранным в коробке. Все, что вам нужно сделать, это отрегулировать руль, повернуть переднее колесо и прикрепить педали с помощью прилагаемого набора инструментов, прежде чем вы будете готовы к поездке.

Если вы не знаете, какую модель выбрать, у Raleigh есть удобная таблица размеров . Некоторые конкуренты не предлагают диапазонов размеров или различных конструкций рам, так что это большой плюс для Array, особенно для невысоких райдеров, которых часто упускают из виду.

Многие электронные велосипеды на рынке выбирают скучную черную отделку, но не Array. Алюминиевая рама окрашена в яркие серебристые и синие цвета, а руль, сиденье и колеса окрашены в желтовато-коричневый оттенок. Это стильный вид, выделяющийся из толпы.

Однако сиденье может показаться довольно жестким, особенно при длительных поездках. Впрочем, вполне вероятно, что его можно носить при многократном использовании, и вы к нему тоже привыкнете. Конечно, вы можете купить собственное сменное седло, если хотите.

Как человек, который живет в квартире на втором этаже (и имеет рост 5 футов 1 дюйм), я нашел этот велосипед крайне непрактичным. Массив весит 23 кг, поэтому поднимать его было непросто, а поднимать и спускать его по лестнице было еще труднее.

Если вы пригородный житель, живущий в городе, и у вас нет доступа к гаражу — или вам нужно пользоваться лестницей для своих поездок — имейте в виду, что это не самый транспортабельный электронный велосипед.

Array имеет семиступенчатую передачу благодаря кассете Shimano на заднем колесе. Это означает, что один переключатель передач установлен на правой стороне руля. Слева находится небольшой OLED-дисплей, который вы можете использовать для управления двигателем и отслеживания расстояния вашей поездки. Мотор Suntour Canbus E25 находится на заднем колесе — стандартное размещение на многих электровелосипедах.

Аккумулятор является съемным (вам понадобятся прилагаемые ключи), и его можно заряжать, когда он прикреплен к велосипеду, или отдельно. В среднем для зарядки от полного до полного заряда требуется около пяти часов, при этом синие индикаторы указывают на уровень заряда.

Роли советует, если вы планируете хранить свой велосипед на улице, приносить аккумулятор в экстремальных погодных условиях. Он может выдерживать температуры только от 1 до 39°C.

Немного жаль, что Raleigh не сделал того, что сделали многие другие производители, и не интегрировал аккумулятор в раму для более гладкого вида, как это видно на таких велосипедах, как Voyager от Eskute.

Array оснащен механическими передними и задними дисковыми тормозами Tektro MD-M280. Хотя они не являются гидравлическими, эти диски с тросовым приводом по-прежнему реагируют и работают хорошо. Цепь частично закрыта пластиковой защитой, которая помогает содержать брюки, носки или штанины в чистоте.

Велосипед также оснащен брызговиками, подножкой и задним багажником, выдерживающим нагрузку до 25 кг, задними и передними фонарями (питание от основного аккумулятора) и звонком.

Массив не имеет встроенного замка, а также GPS или встроенной SIM-карты для отслеживания. Поэтому он не так продвинут в плане функций безопасности, как конкуренты от Cowboy и VanMoof.

Производительность и ходовые качества

• Мощный мотор для подъема в гору
• Четыре режима мощности на выбор
• Экран темпераментный при низком заряде батареи

Велосипед имеет четыре режима мощности на выбор: Eco, Tour, Sport и Turbo с пиковой мощностью до 400 Вт. Вы должны начать крутить педали, прежде чем сможете выбрать свой вариант, но вы также можете включить режим помощи при ходьбе, удерживая нажатой верхнюю кнопку на дисплее, если вам нужно крутить велосипед. Вы также можете ездить без какой-либо помощи власти.

Я катался по оживленным дорогам и по паркам в городе и обнаружил, что мне редко приходилось переходить в режим максимальной мощности — больше всего я придерживался Tour. Если вы заядлый велосипедист, который много ездит по стране или регулярно ездит с быстрым движением, то вы можете найти иное.

Мотор Suntour сделал езду по холмам абсолютным бризом, а шестерни дали мне больше контроля при движении вверх и вниз по холмам. Благодаря дисковой амортизационной вилке Suntour Nex-E25 поездка была плавной, и я никогда не чувствовал, что качаюсь или нестабилен на Array, даже при проезде выбоин.

Array легко трогается со светофора, и, хотя электрически он ограничен скоростью 25,5 миль в час, при вращении педалей на ровной поверхности можно разогнаться до 20-25 миль в час, поэтому вам не нужно беспокоиться о нетерпеливых водителях. Двигатель также достаточно тихий, поэтому не мешает концентрации.

Выбор мощности двигателя контролируется на OLED-дисплее, который также отслеживает пройденное вами расстояние и вашу среднюю скорость. Хотя это было в основном просто в использовании, я обнаружил, что по мере того, как батарея начала разряжаться, дисплей имел привычку случайным образом отключаться, что раздражало.

Экран также иногда немного трудно читать под прямыми солнечными лучами. Если бы он был немного больше или ярче, им было бы проще пользоваться.

Аккумулятора на 400 Втч хватает на 60 миль в зависимости от режима питания, температуры, местности и других факторов. Это больший диапазон, чем у других протестированных нами конкурентов, таких как Cowboy 3 и электрический горный велосипед Ancheer.

Вес велосипеда означает, что если батарея разрядится и вам придется ехать без мотора, это может дать вам хорошую тренировку. Я убедился в этом на собственном горьком опыте во время долгой поездки в Гайд-парк, где по дороге домой я вспотел, поднимая велосипед в гору.

Цена и доступность

Электровелосипед Raleigh Array в настоящее время стоит 1595 фунтов стерлингов, и цена одинакова независимо от того, какой размер рамы или стиль вы выберете. В настоящее время бренд продается только в Великобритании, поэтому читателям из США и других стран придется проверить другие варианты в нашей таблице лучших электронных велосипедов.

Вы можете приобрести велосипед напрямую в Raleigh или у других розничных продавцов, таких как e-bikes direct . Raleigh предлагает пятилетнюю гарантию на раму, двухлетнюю гарантию на электрические детали и от одного до двух лет на неизнашиваемые детали.

Если вы покупаете напрямую с веб-сайта Raleigh, вы можете потребовать это онлайн . В противном случае вам следует отправиться в магазин велосипедов, в котором вы купили. У Raleigh есть некоторые положения, на которые не распространяется гарантия.

Несмотря на то, что это не самый дешевый электровелосипед на рынке, он по-прежнему довольно хорош для своего ассортимента, привлекательного дизайна и высокой производительности.

Если вы хотите что-то более легкое и удобное для транспортировки, то стоит обратить внимание на Specialized Turbo Vado SL или даже на складной вариант, такой как Gocycle GX. В качестве альтернативы, для улучшения функций безопасности вы можете взглянуть на VanMoof S3.

Raleigh предлагает и другие электровелосипеды , но большинство из них значительно дороже, чем Array.

Вердикт

В электронном велосипеде Raleigh Array есть что любить. Он имеет премиальный дизайн, плавную работу, большое время автономной работы и выпускается в различных размерах и комбинациях рамы, чтобы соответствовать разным ростам и типам райдеров.

Тем не менее, это тяжелый велосипед. Кроме того, экран оказался раздражающим, когда у велосипеда разряжена батарея, и ему не хватает некоторых встроенных функций безопасности, которые помогли бы вам быть спокойными, если вы запираете его на открытом воздухе.

Если вы можете не обращать внимания на эти недостатки, то электронный велосипед Raleigh Array по-прежнему остается отличным электрическим вариантом, независимо от того, находитесь ли вы в городе или в сельской местности.

Характеристики

Электровелосипед Raleigh Array: технические характеристики

• Рама: алюминий 6061
• Размер рамы: 40см, 45см и 50см
• Форма рамы: открытая рама, перекладина и низкий шаг
• Вилка: дисковая амортизационная вилка Suntour Nex-E25, ход 63 мм.
• Вес: 23 кг
• Шины: 700 x 47c Vee Rubber Zient коричневые со светоотражающими полосами
• Сиденье: Вело, VL-6335D2
• Шестерни — семь
• Тормоза: Tektro MD-M280 Механические передние и задние дисковые тормоза, 180 мм
• Фары: передний фонарь для электровелосипеда Comus DHL-F15PRO 6 В и задний фонарь для электровелосипеда comus R-99 6 В
• Мотор: Suntour Canbus E25
• Аккумулятор: Suntour Canbus 400Wh, максимальная дальность 60 миль