de un vistazo
ventajas
- Diseño atractivo
- gran bateria
- Paseo poderoso
Contras
- pesado y voluminoso
- Sin funciones de seguridad integradas
- Pantalla temperamental con batería baja
Nuestro veredicto
La Raleigh Array es una bicicleta eléctrica que se ve muy bien, se conduce sin problemas, es duradera y es más económica que algunos rivales, pero hay algunas concesiones.
Raleigh es una de las marcas de ciclismo más conocidas en el Reino Unido, y Array es su gama básica de bicicletas eléctricas. Es una gama porque hay tres tipos de armazón diferentes para elegir: un armazón abierto (paso a través), un escalón bajo (como un diseño de armazón tradicional para mujeres) y una barra transversal (una forma tradicional, la mayoría de las veces elegida por hombres).
Para cada tipo, hay una selección de tres tamaños de marco: 40 cm, 45 cm y 50 cm. En dinero antiguo, eso es aproximadamente 16, 18 y 20 pulgadas.
La bicicleta es una 'híbrida', por lo que se puede conducir fácilmente tanto en carreteras como en caminos de tierra y grava. Tiene cambios manuales y se puede montar como una bicicleta común sin asistencia eléctrica, pero debido al peso adicional del motor y la batería, querrás esa asistencia eléctrica para cualquier pendiente en tu ruta.
Características y diseño
- pesado y voluminoso
- Estética refinada y elegante.
- Utiliza una pantalla montada en el manillar, no una aplicación
La bicicleta llega mayoritariamente montada en una caja. Todo lo que tiene que hacer es ajustar el manubrio, girar la rueda delantera y colocar los pedales con el juego de herramientas provisto antes de estar listo para conducir.
Si no está seguro de qué modelo elegir, Raleigh tiene una tabla de tallas útil . Algunos rivales no ofrecen rangos de tamaño ni diseños de cuadros diferentes, por lo que es una gran ventaja para el Array, especialmente para los ciclistas más bajos que a menudo se pasan por alto.
Muchas e-bikes del mercado optan por un aburrido acabado en negro, pero no así la Array. El marco de aluminio está pintado en llamativos colores plata y azul, junto con un tono tostado para el manillar, el asiento y las ruedas. Es un aspecto elegante y se destaca entre la multitud.
Sin embargo, el asiento puede sentirse bastante duro, especialmente en viajes largos. Sin embargo, es probable que se pueda usar con el uso repetido, y también te acostumbrarás. Por supuesto, puede comprar su propio sillín de repuesto si lo prefiere.
Como alguien que vive en un segundo piso (y se encuentra a una altura de 5'1 ″), encontré que esta bicicleta era muy poco práctica. El Array pesa 23 kg, por lo que levantarlo fue una tarea ardua, y subir y bajar tramos de escaleras fue aún más difícil.
Si usted es un viajero que vive en la ciudad y no tiene acceso a un garaje, o necesita usar escaleras para sus viajes, tenga en cuenta que esta no es la bicicleta eléctrica más transportable que existe.
El Array tiene cambios de siete velocidades gracias a un casete Shimano en la rueda trasera. Eso significa una sola palanca de cambios montada en el lado derecho del manillar. A la izquierda hay una pequeña pantalla OLED que puede usar para controlar el motor y rastrear la distancia de su viaje. El motor Suntour Canbus E25 está en la rueda trasera, ubicación estándar en muchas bicicletas eléctricas.
La batería es desmontable (necesitarás usar las llaves suministradas) y se puede cargar mientras está conectada a la bicicleta o por separado. En promedio, se tarda unas cinco horas en cargar de lleno a vacío, y las luces azules indican el nivel de carga.
Raleigh aconseja que si planea guardar su bicicleta afuera, traiga la batería durante condiciones climáticas extremas. Solo puede soportar temperaturas entre 1 y 39°C.
Es un poco vergonzoso que Raleigh no haya hecho lo que muchos otros fabricantes han hecho e integrado la batería en el cuadro para lograr una apariencia más elegante, como se ve en bicicletas como la Voyager de Eskute.
El Array está equipado con frenos de disco mecánicos Tektro MD-M280 delanteros y traseros. Si bien no son hidráulicos, estos discos accionados por cable aún responden y funcionan bien. La cadena está parcialmente cubierta por una protección de plástico que ayuda a mantener limpios los pantalones, los calcetines o las piernas.
La bicicleta también está equipada con guardabarros, una pata de cabra y un portaequipajes trasero que puede manejar cargas de 25 kg, luces traseras y delanteras (alimentadas por la batería principal) y un timbre.
El Array no incluye un candado integrado, ni tiene ningún GPS o tarjeta SIM integrada para el seguimiento. Por lo tanto, no es tan avanzado en características de seguridad como los rivales de Cowboy y VanMoof.
Rendimiento y calidad de marcha
- Potente motor para subir colinas
- Cuatro modos de potencia para elegir
- La pantalla es temperamental cuando tiene poca batería
La bicicleta tiene cuatro modos de potencia para elegir: Eco, Tour, Sport y Turbo, con hasta 400 vatios de potencia máxima. Debe comenzar a pedalear antes de poder elegir su opción, pero también puede activar un modo de asistencia para caminar manteniendo presionado el botón superior en la pantalla, en caso de que necesite mover su bicicleta. También puede viajar sin ningún tipo de asistencia eléctrica.
Monté en carreteras muy transitadas y alrededor de los parques de la ciudad y descubrí que rara vez tenía que entrar en el modo de mayor potencia; me quedé con el Tour la mayor parte del tiempo. Si usted es un ciclista ávido que anda mucho en el campo o anda con tráfico rápido en forma regular, entonces puede encontrar lo contrario.
El motor Suntour hizo que andar en bicicleta cuesta arriba fuera una brisa absoluta, y las marchas me dieron más control para subir y bajar colinas. Gracias a la horquilla de suspensión de disco Suntour Nex-E25, los viajes fueron suaves y nunca sentí que me tambaleaba o inestable en el Array, incluso al pasar por baches.
El Array se aleja de los semáforos con facilidad y, aunque está eléctricamente limitado a 15,5 mph, es posible alcanzar entre 20 y 25 mph en llano al pedalear, por lo que no tiene que preocuparse por los conductores impacientes. El motor también es razonablemente silencioso, por lo que no interrumpe la concentración.
La elección de la potencia del motor se controla en la pantalla OLED, que también registra la distancia recorrida y la velocidad media. Si bien esto fue en su mayoría simple de usar, descubrí que cuando la batería comenzó a agotarse, la pantalla tenía la costumbre de apagarse al azar, lo cual era molesto.
La pantalla también es a veces un poco difícil de leer bajo la luz solar directa. Si fuera un poco más grande o más brillante, sería más fácil de usar.
La batería de 400 Wh dura hasta 60 millas según el modo de energía, la temperatura, el terreno y otros factores. Esta es una gama más grande que otros rivales que hemos probado, como el Cowboy 3 y la bicicleta de montaña eléctrica Ancheer.
El peso de la bicicleta significa que si la batería se agota y terminas teniendo que andar sin el motor, puede resultarte bastante agotador. Descubrí esto de la manera más difícil en un largo viaje a Hyde Park, donde sudé al subir la bicicleta por una colina de camino a casa.
Precio y disponibilidad
La bicicleta eléctrica Raleigh Array actualmente cuesta £ 1,595, y el precio es el mismo sin importar el tamaño de cuadro o el estilo que elija. Actualmente, la marca solo vende en el Reino Unido, por lo que los lectores estadounidenses e internacionales tendrán que consultar otras opciones en nuestra tabla de las mejores bicicletas eléctricas.
Puede comprar la bicicleta directamente en Raleigh o en otros minoristas, como e-bikes direct . Raleigh ofrece una garantía de cinco años para el marco, una cobertura de dos años para las piezas eléctricas y una cobertura de uno o dos años para las piezas que no se desgastan.
Si compra directamente desde el sitio web de Raleigh, puede reclamarlo en línea . De lo contrario, debe ir a la tienda de bicicletas donde compró. Raleigh tiene algunas estipulaciones que no están cubiertas por la garantía.
Si bien esta no es la bicicleta eléctrica más barata del mercado, sigue teniendo un valor bastante bueno por su rango, diseño atractivo y rendimiento potente.
Si desea algo que sea más liviano y fácil de transportar, entonces vale la pena revisar el Specialized Turbo Vado SL, o incluso una opción plegable como el Gocycle GX. Alternativamente, para mejores funciones de seguridad, puede echar un vistazo al VanMoof S3.
Raleigh ofrece otras bicicletas eléctricas , pero la mayoría de ellas son significativamente más caras que la Array.
Veredicto
Hay mucho que amar de la bicicleta eléctrica Raleigh Array. Tiene un diseño premium, un rendimiento fluido, una gran duración de la batería y viene en una variedad de tamaños y combinaciones de cuadros para adaptarse a diferentes alturas y tipos de ciclistas.
Dicho esto, esta es una bicicleta pesada. Además, la pantalla resultó molesta cuando la bicicleta tiene poca batería y carece de algunas funciones de seguridad integradas que lo ayudarían a estar tranquilo si la deja bajo llave a la intemperie.
Si puede pasar por alto estos defectos, entonces la bicicleta eléctrica Raleigh Array sigue siendo una excelente opción eléctrica, ya sea que se encuentre en la ciudad o en el campo.
Especificaciones
Bicicleta eléctrica Raleigh Array: especificaciones
- Marco: Aluminio 6061
- Tamaño del marco: 40 cm, 45 cm y 50 cm
- Forma de la montura: Montura abierta, travesaño y escalón bajo
- Horquilla: Horquilla de suspensión de disco Suntour Nex-E25, 63 mm de recorrido
- Peso: 23kg
- Neumáticos: 700 x 47c Vee Rubber Zient brown con banda reflectante
- Asiento: Velo, VL-6335D2
- Engranajes – Siete
- Frenos: Tektro MD-M280 Frenos de disco mecánicos delanteros y traseros, 180 mm
- Luces: Comus DHL-F15PRO e-bike luz delantera 6V y comus R-99 e-bike luz trasera 6V
- Motor: Suntour Canbus E25
- Batería: Suntour Canbus 400Wh, alcance máximo 60 millas
