Test du Vantrue M2

En bref

Avantages

• L'écran sert également de rétroviseur
• La came arrière peut également fonctionner comme came de recul
• Grande qualité vidéo

Les inconvénients

• Chere
• Interface maladroite
• Peut être difficile à installer

Notre avis

Le Vantrue M2 pourrait utiliser un peu de TLC du côté logiciel, mais le matériel est presque irréprochable et la possibilité d'utiliser la caméra arrière comme caméra de recul est un bonus très pratique.

Les caméras de tableau de bord sont de toutes formes et tailles et c'est certainement le cas du Vantrue M2. Il est différent des autres que nous avons examinés car il se monte sur le rétroviseur de votre voiture et est livré avec une caméra orientée vers l'arrière qui peut servir de caméra de recul – pratique si votre voiture n'en a pas déjà une.

De plus, le fait que le M2 soit suspendu à votre rétroviseur le rend plus difficile à repérer qu'une caméra de tableau de bord standard, et ces éléments, ainsi que quelques autres astuces, en valent le prix fort.

Êtes-vous prêt à abandonner votre rétroviseur pour un rétroviseur intelligent ? Alors lisez la suite.

Conception & installation

Le Vantrue M2 est conçu pour se clipser sur votre rétroviseur existant et afficher le flux en direct de la caméra arrière – une version du 21e siècle sur le rétroviseur, si vous voulez. Bien que cela semble compliqué, il ne faut pas plus de 10 secondes pour le fixer en place à l'aide de sangles en caoutchouc adhérentes.

L'écran tactile de l'appareil mesure 12 pouces de diamètre, ce qui le rend plus grand que les rétroviseurs de la plupart des voitures, et c'était le cas avec ma Vauxhall Corsa 2016. Ce n'est pas si grand qu'il a obscurci ma vision en conduisant, cependant.

Surtout, il fait toujours le travail de votre rétroviseur lorsque l'écran est éteint : il est un peu plus sombre qu'un miroir standard, probablement en raison du revêtement antireflet conçu pour minimiser les reflets. Il fera le travail, mais ce n'est pas aussi bon qu'un miroir standard.

La largeur supplémentaire du rétroviseur est nécessaire pour que la caméra 1440p 148° puisse voir la route devant. L'angle peut être ajusté, bien que l'amplitude de mouvement soit assez limitée. Pourtant, tant qu'il est perpendiculaire à la route, vous n'aurez aucun problème.

L'unité principale se branche sur la prise 12V de votre voiture comme le font la plupart des caméras de tableau de bord, mais Vantrue insiste pour que vous utilisiez le câble et le chargeur fournis et non celui que vous auriez pu utiliser avec une autre caméra de tableau de bord.

Exceptionnellement, il y a un récepteur GPS séparé qui se branche sur l'unité principale, et il est conçu pour s'asseoir sur votre tableau de bord.

Le Vantrue M2 peut simplement servir de caméra frontale à l'aide de la caméra intégrée, mais il est livré avec une caméra arrière 1080p. Cette petite caméra arrière se connecte via un long câble USB et peut être fixée à l'intérieur de la voiture à l'aide de la bande adhésive fournie, mais elle peut également être installée à l'extérieur de la voiture où une caméra de recul vivrait habituellement.

C'est plus facile sur certaines voitures, comme ma Vauxhall Corsa, où la plaque d'immatriculation est montée dans le pare-chocs arrière. Mais si c'est sur un hayon ou un couvercle de coffre (hayon), l'acheminement des fils devient beaucoup plus difficile.

Notez que vous devez également connecter un fil au feu de recul de votre voiture afin d'activer automatiquement l'alimentation de la caméra arrière à l'écran lorsque vous mettez la voiture en marche arrière. Cela affiche également les directives de stationnement en marche arrière. L'installation est un peu trop compliquée pour la plupart des gens, mais un garage local l'installera pour environ 70 £ / 90 $.

Fonctionnalités

Lorsque l'appareil s'allume, vous devriez voir le flux de votre caméra arrière ainsi que des informations clés telles que l'heure et la vitesse, visibles en haut à droite de l'écran.

L'écran IPS antireflet de 12 pouces est lumineux, utilisant la caméra de recul pour fournir une vue orientée vers l'arrière non obstruée par l'intérieur de la voiture. Le champ de vision à 140° est idéal, vous aidant à rester conscient des cyclistes et des motards dans vos angles morts pendant que vous conduisez.

En raison du rapport d'aspect ultra-large de l'écran, vous pouvez balayer l'affichage pour déplacer la vue vers le haut ou vers le bas selon vos préférences – bien sûr, ne le faites jamais lorsque vous contrôlez une voiture en mouvement. Vous avez également la possibilité d'éteindre automatiquement l'affichage après quelques minutes, et vous pouvez l'éteindre manuellement via un bouton situé sous le rétroviseur s'il devient gênant.

Via une série de balayages et de tapotements sur l'écran, vous pouvez passer à une vue de ce que la caméra frontale capture (parfait pour obtenir le bon angle lors de la configuration) ou afficher les deux côte à côte.

Il peut y avoir un peu de décalage lors de la navigation dans les différents menus, et il y a un peu de bégaiement lors du défilement, mais ce n'est pas quelque chose que vous devez faire trop souvent. Une fois que tout est configuré à votre goût, vous aurez rarement besoin d'interagir avec. Je souhaite juste que tout soit un peu plus facile à naviguer, avec des paramètres cachés dans des menus obscurs qui devraient être plus faciles d'accès.

C'est lorsque vous connectez la caméra orientée vers l'arrière au fil de feu de recul de votre voiture que le Vantrue M2 brille vraiment. Le rétroviseur passe automatiquement à la caméra de recul lorsque vous mettez la voiture en marche arrière. De plus, il ajustera automatiquement l'angle de vue pour voir plus de trottoir derrière vous, et il superposera les directives de stationnement pour vous aider à vous mettre en place.

Les lignes directrices sont un excellent ajout qui peut vraiment aider à évaluer les espaces en marche arrière, mais j'aurais aimé que la configuration soit plus intuitive. Comme pour les autres caméras de recul, le logiciel ne connaît pas les dimensions de votre voiture et affiche des marquages génériques pour vous donner une idée approximative de la distance. C'est à vous d'ajuster la forme et la taille en fonction de votre voiture.

Bien que ce soit un peu pénible, c'est faisable – je souhaite juste que tous les boutons utilisés pour le régler soient plus faciles à comprendre, ou mieux encore, les marques puissent être ajustées en les déplaçant avec les doigts.

Bien sûr, le Vantrue M2 possède de nombreuses fonctionnalités que vous attendez de n'importe quelle caméra de tableau de bord, y compris un capteur G qui verrouille automatiquement les enregistrements pour éviter qu'ils ne soient écrasés en cas d'impact, un microphone intégré pour enregistrer l'audio. et un mode parking.

La seule grande omission est une application compagnon pour les smartphones ; le Vantrue M2 n'a pas d'application mobile. Si vous souhaitez revoir les séquences enregistrées, vous pouvez le faire – maladroitement – sur l'écran lui-même, mais pour partager les séquences, vous devrez éjecter la carte microSD et la brancher sur un PC ou un Mac.

Il existe une application Vantrue pour PC et Mac qui est assez basique dans sa conception, mais comme la plupart des logiciels similaires pour les caméras de tableau de bord, vous pouvez parcourir les clips et ils joueront ainsi que des données de télémétrie comme les coordonnées GPS et la vitesse – idéal pour l'assurance réclamations.

Qualité vidéo

Le facteur le plus important est, bien sûr, la qualité vidéo. Heureusement, il n'y a pas d'énormes déceptions dans ce département. La caméra frontale 1440p et la caméra arrière 1080p fonctionnent assez bien dans la plupart des situations.

Commençons par la lumière du jour ; comme vous vous en doutez, les caméras orientées vers l'avant et vers l'arrière excellent dans les environnements bien éclairés pendant la journée. Les couleurs sont équilibrées et les détails sont impressionnants. Assurez-vous simplement de nettoyer votre pare-brise en premier !

Caméra frontale pendant la journée

Quelle que soit la caméra, vous pouvez mettre la vidéo en pause à tout moment et sélectionner des détails plus fins comme les plaques d'immatriculation des voitures sous presque tous les angles – un avantage à utiliser le capteur Starvis de Sony dans les deux caméras.

Caméra arrière pendant la journée

C'est généralement la nuit que les dashcams commencent à avoir du mal, et même si ce n'est pas aussi beau que pendant la journée, le Vantrue M2 gère très bien les environnements à faible luminosité – un autre avantage de l'utilisation des capteurs de Sony.

La caméra frontale retient plus de lumière que prévu sur les routes plus sombres, avec des détails perceptibles et un système de réduction du bruit bien réglé qui laisse les vidéos en grande partie nettes. Le problème est que les phares brillants peuvent – et le font souvent – faire sauter la plaque d'immatriculation des véhicules venant en sens inverse en raison de la nature réfléchissante des plaques au Royaume-Uni.

Caméra frontale pendant la nuit

Bien que la caméra arrière tombe à 1080p, vous devriez vous attendre à un niveau similaire de performances impressionnantes. La baisse de qualité est plus perceptible la nuit avec la technologie de réduction du bruit travaillant un peu trop dur, mais elle offre une grande plage dynamique et une image claire et fluide.

Caméra arrière pendant la nuit

Il convient de noter que, contrairement à la plupart des concurrents haut de gamme, la fréquence d'images est plafonnée à 30 ips – susceptible de conserver cette impressionnante performance en basse lumière. C'est bien pour ceux qui veulent utiliser l'appareil photo à des fins d'assurance, mais cela limite la qualité des vidéos enregistrées à d'autres fins, en particulier par rapport à la Nextbase 622GW à 120 ips.

Le plus grand désagrément pour certains sera le format qu'il utilise ; plutôt que le MP4 facilement partagé, les fichiers sont encodés au format .ts. Cela a du sens car il encode d'autres données – y compris les données de télémétrie – dans le fichier, ce qui facilite la visualisation sur un PC ou un Mac, et il évite que les fichiers ne soient corrompus si l'alimentation est coupée pendant l'enregistrement, mais il est difficile de convertir en MP4 sans l'utilisation de logiciels tiers.

Voici un échantillon de clips extraits du Vantrue M2 :

Prix & disponibilité

La Vantrue M2 n'est pas la caméra de tableau de bord à double canal la moins chère du marché, coûtant 229,99 £ d' Amazon UK et 249 $ d'Amazon US au moment de la rédaction, mais avec des fonctionnalités avancées comme une caméra de recul arrière, c'est un prix que certains seront heureux payer.

Si vous êtes à la recherche de quelque chose d'un peu différent, notre sélection des meilleures caméras de tableau de bord pourrait vous orienter dans la bonne direction.

Verdict

La Vantrue M2 n'est pas une caméra de tableau de bord ordinaire, mais c'est ce qui la rend convaincante. Le montage sur le rétroviseur de votre voiture est facile et signifie qu'il n'obstrue pas votre vue sur la route ou ne gêne pas les pare-soleil. C'est la première caméra de tableau de bord que nous avons vue où la caméra orientée vers l'arrière peut servir de caméra de recul — c'est un véritable bonus, en particulier si vous avez du mal à vous garer.

Il est important de noter que les deux caméras capturent des vidéos détaillées pendant la journée et sont même correctes la nuit. Cependant, elles souffrent du même problème que toutes les caméras de tableau de bord avec des plaques d'immatriculation réfléchissantes soufflant la nuit.

Les plus gros problèmes pour certains seront le format de fichier .ts, qui rend difficile le partage de clips avec d'autres, et le fait qu'il n'y a pas d'application d'accompagnement pour iOS et Android pour accéder facilement aux fichiers.

Pourtant, si vous pouvez surmonter cela et le prix relativement élevé, le Vantrue M2 est une excellente caméra de tableau de bord qui offre quelque chose de vraiment différent de la concurrence.

Caractéristiques

Vantrue M2 : Spécifications

• Écran antireflet IPS 12 pouces (1920 x 480)
• Caméra frontale à 148 degrés 1440p (f/1.55)
• Caméra 1080p à 140 degrés orientée vers l'arrière (f/1.8)
• Capteurs Sony Starvis avec vision nocturne et HDR
• Lignes de guidage inversées réglables (en option)
• Supercondensateur
• Capteur G
• Moniteur de stationnement
• Micro et haut-parleur intégrés
• Prend en charge jusqu'à 512 Go de carte microSD
• Format vidéo TS
• Application Vantrue pour PC et Mac